众所周知，赴美航行船舶必须随船备有油污责任证书(COFR)，根据美国联邦法，还要求油轮船东提供船舶油污应急计划，但有些州的立法有时也要求其他类型船舶的船东提供船舶油污应急计划，下面所列是有这些要求的各州，没有列入的州则对其他类型船舶的船东没有特殊要求。
　阿拉斯加州
　　船舶应急计划，被称作OIL DISCHARGE PREVENTIONIANSCONTINGENCY PLANS，要求所有油轮油驳提交并随船携有。

　加利福尼亚州
　　船舶应急计划，称作VESSEL CONTIGENCY PLANS ，要求所有油轮提交并随船携 有，只要加利福尼亚州的附加信息在计划的附加栏里齐备，联邦批准的船舶应急计划即可被接受。

　佛罗里达州
　　船舶应急计划，称作SPILL PREVENTION AND CONTROL CONTIGENCY PLANS，凡装有1.1万加仑及以上，不论作为燃油或货物的一切船舶均需随船携 有，联邦批准的船舶应急计划可被接受。

　路易斯安那州
　　要求油轮船东或经营人提交并随船携有依据1990年美国油污法要求的船舶应急计划。

　缅因州
　　所有的油轮无需提交，但要随船携有依据1990年美国油污法要求的船舶应急计划，以备核查。

　马里兰州
　　所有船舶无需提交，但要随船携有依据1990年美国油污法要求的船舶应急计划。 

　新泽西州
　　船舶应急计划，由“DISCHAGEE PREVENTION，CONTROL AND COUNTERNMEASURE PLANS”和“DISCHA RESPONSE CLEANUP AND REMOVAL CONTIONGENCY PLANS”组成，除非包括油在内的危险货物转船时，否则无需随船携有或提交。

　纽约州
　　船舶应急计划，包括“HABITAT PROTECTION PLANS”，除非石油转船时，不要求随船携有或提交。

　俄勒冈州
　　船舶应急计划，称作OIL SPILL PREVENTION AND EMERGENCY PESPONSE PLANS，要求所有油轮，所有300总吨及以上的货船和客船提交并随船携有。

　罗德岛州
　　目前还不要求提交船舶应急计划，但正在起草法律，将来很可能会要求。

　德克萨斯州
　　有能力装载1万加仑及以上油品的任何船舶，不论油品是作为燃油还是货物，都必须随船携有船舶应急计划，但无需提交联邦批准的具体船舶的应急计划，依据1990年美国油污法需准备船舶油污应急计划的船舶，需提交船舶应急计划下述内容：GENERAL INFORMATION & INTRODUCTION TIFCAION PROCEDURE；LIST OF CONTRACTS；GEOGRAPHIC-SPECIFIC APPENDICES FOR APPLICABLE COTP ZONES INTEXAS；VESSEL-SPECIFIC APPENDICES AND SHORE-BASED RESPONSE ACTIVITIES。此外，曾向海岸警备队递交船舶应急计划的人员还需提交证明，确保其提交的上述内容与提交给海岸警备队的一致，以及海岸警备队的批准证明。

　弗吉尼亚州
　　船舶应急计划，称作“OIL DISCHARGE CONTINGENCY PLANS”，要求最大存储、操作或运输能力至少在1.5万加仑以上在该州水域运输或转运油品的所有油轮，必须提交并随船携有。依据1990年美国油污法需准备船舶应急计划的油轮经营人，可以提交由美国海岸警备队签发的批准船舶应急计划的影印件，以取代各州要求的应急计划。

　华盛顿州
　　船舶应急计划，称作“VESSEL CONTIGENCY PLANS”，要求在该州水域航行的所有油轮(包括在哥伦比亚河航行)以及300及以上总吨的所有货船和客船必须提交并随船携有。货船和客船也可采用参加哥伦比亚河或华盛 顿州溢油合作的方式代替提交船舶应急计划，油轮还必须提交单独的“OIL SPILL PREVENTION PLANS”。